Балки и квадрат для крановых путей. М/конструкции эстакад

Показывать как:      
Картинка Балка монорельсовая от компании Стрела
Заказать
Картинка Квадрат горячекатанный от компании Стрела
Заказать
Картинка Металлопрокат прочий от компании Стрела
Заказать
Картинка Пути опорного мостового крана г/п 5 тонн от компании Стрела
33000 руб.
Заказать

Элементы пути крана мостового надземного

Путь мостового крана состоит из подкрановой балки и рельс, так же в состав пути входят:
элементы крепления рельса к подкрановой балке (прижимы, петушки или крючья крепления рельс, стяжки, крюки, тяжи рельсовые), тупиковые упоры, элементы крепления балок к колоннам.

подкрановые п.png

На фото оранжевым цветом выделена подкрановая балка, она установлена на «стульчики» металлической колоны, на подкрановую балку будет установлен рельс, по которому, перемещается кран-балка опорная.

Условно можно разделить подкрановые балки на металлические и железобетонные с предварительно напряженной арматурой.

Изготовление конструкций в России и некоторых странах бывшего СССР согласно стандартам:

1. СНиП II-В. 3—72 «Стальные конструкции»

2. СНиП III-B. 5—62 «Металлические конструкции»

3. СНиП III-B. l—70 «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные»

4. СНиП III-16—73 «Бетонные и железобетонные конструкции сборные»

Для крановых путей мостовых кранов применяются рельсы серии Р или КР, реже квадрат полнотелый металлический. На данный момент, есть несколько типов крепления рельс/квадрата к балке: 

Прижимы с использованием болтовых соединений

Крючьями (их так же называют: стяжки, крюки, тяжи рельсовые)

Фасонными пластинами, фрезерованными под подошву рельса - методом сварки.

рис 2.png
Применение рельсов при устройстве путей более целесообразно по сравнению полнотелым квадратом, потому, что при длительном использовании возникает необходимость рихтовки рельс, в связи с особенностями крепления с квадратом такие мероприятия провести невозможно. При выборе типа рельсов отдается предпочтение специальным рельсам типа KP по ГОСТ 4121—76. Эти рельсы имеют широкую головку и подошву, для равномерного распределения нагрузки по конструкции.

 В зависимости от проекта (при отсутствии рельсов КР-70) допускается применение следующих рельсов:

1.      железнодорожные рельсы Р-38 для кранов гп 10 т

2.      железнодорожные рельсы Р-43 для кранов гп 20 т

Температурные стыки подкрановой балки и рельсов необходимо располагать друг под другом для наименьшего износа, температурные стыки могут быть в виде разреза рельс по диагонали справа на лево.

Компания Стрела предлагает купить подкрановые пути, крепеж, а также краны мостовые и любое грузоподъемное оборудование по выгодной цене.