Рельсы широкой и узкой колеи













Какой рельс выбрать, широкой или узкой колеи?
Рельсы железнодорожные узкой колеи Р7, Р8, Р11, Р18, Р24, ГОСТ 6368-82, ГОСТ 5876-82, используются на вагонеточных, подкрановых путях, технологических линиях предприятий.Типы Р-7 и Р-15 не выпускаются,встречаются крайне редко.
Рельс Р8 -редко встречающийся, демонтаж, с резервов
Р11- новый, применительно китайского производства (отличается профилем и весом) и производства СССР, с хранения. Используется на технологических линиях и в путях крановых лебедок двухбалочных мостовых кранов.
Р-18 новый прокат, с хранения,демонтаж.
Р24 поставляется как новый так и б/у.
Рельс Р24, используется, в т.ч. как замена не поставляемому в настоящее время крановому рельсу КР-50, или полнотелому квадрату 50х50 ст3 СП, рекомендуемым в проектах путей легких опорных кран-балок.
Рельсы железнодорожные рудничные, для шахтных проводников Р33, Р38, Р43, ГОСТ 7173-54 , ГОСТ 6726-53, ГОСТ 5876-82, ТУ 14-2-297-78, ТУ14-2-118-74 , кроме прямого назначения применяются на ведомственных путях предприятий, вагонеточном транспорте, подкрановых путях.
Р-33 - преимущественно присутствует новый прокат и бу, Р34- новый.
Р-38 - встречается старогодный, без износа, с износом, как вариант можно менять на Р-43 с износом 5мм
Р-43 - относительно легкий железнодорожный рельс - может использоваться как замена крановому рельсу КР70, идет на подкрановые пути опорных мостовых кранов грузоподъемностью 10-30 т. Имеется новый прокат и старогодный.
Рельсы железнодорожные Р50 ГОСТ Р 51685-2000, ГОСТ Р 51685-97, рельсы железнодорожные Р65 ГОСТ Р 51685-97, Р65 ГОСТ Р 51685-2000,
ОР50, РК65, Р65К, Р75 применяются на железнодорожных магистралях с нормальной и высокой грузонапряженностью,крановых путях.
Рельсы железнодорожные РП50 ГОСТ 51045-2000, ГОСТ 51045-97,
рельсы железнодорожные РП65 ГОСТ ГОСТ 51045-2000, ГОСТ 51045-97
применяются на железнодорожных путях промышленных
предприятий, подъездных путях.
Кроме упомянутого назначения рельс Р50,РП50,Р65,РП65 применяется на подкрановых путях башенных, козловых , мостовых, портальных кранов.
При использовании рельса Р65, как самого распространенного в железнодорожном хозяйстве, упрощается комплектация сопутствующими материалами верхнего строения пути (ВСП). См. Устройство подкрановых путей.
краткие характеристики и вес рельс производства СССР, РФ:
ТИП |
Н,мм |
В подошва,мм |
В1 |
S,мм |
Длина мерная, м |
Длина немерная, м |
Масса рельса, кг/мп |
Р7 |
65 |
50 |
25 |
5,5 |
5,00; 6,00 7,00; 8,00 |
6,93 |
|
Р8 |
65 |
54 |
25 |
7 |
от 3 до 7 |
8,42 |
|
Р11 (Китай) |
68 |
63 |
33 |
6 |
от 3 до 12 |
9,2 |
|
Р11 |
80,5 |
56 |
32 |
9 |
11,8 |
||
Р14 |
80 |
70 |
38 |
7 |
14,00 |
||
Р15 |
91,5 |
76 |
57 |
7 |
15,00 |
||
Р18 |
90 |
80 |
40 |
10 |
18,06 |
||
Р24 |
108 |
92 |
51 |
10,5 |
24,9 |
||
Р33 |
128 |
110 |
60 |
12 |
8,00 |
от 6,0 до 12,5 |
33,57 |
Р38 |
135 |
114 |
68 |
13 |
12,50 |
38,461 |
|
Р43 |
140 |
114 |
70 |
14,5 |
12,50 |
44,653 |
|
Р50 |
152 |
132 |
72 |
16 |
25,00; 24,92; 24,84; 12,52; 12,50; |
от 6,0 до 25,0 |
51,67 |
Р65 |
180 |
150 |
75 |
18 |
64,64 |
||
Р75 |
192 |
150 |
75 |
20 |
74,60 |
Цифры - условный вес 1 погонного метра. Буквы:
«Р» магистральный рельс,
«РП» рельс для промышленных предприятий,
«Т» термоупрочненный,
«Н» нетермоупрочненный,
«РК» контррельс,
«ОР» остряковый.
Марка Р65К- введена в последнем ГОСТ 51685-2000, - применяется для укладки
в наружные нити криволинейных участков пути.
Используемая сталь – М76 или аналог.
На железнодорожных линиях, в зависимости от нагруженности участков, происходит ротация рельсовых материалов, для более полного и равномерного использования рельсовых запасов.
Рельсы, демонтированные с путей МПС, специальных путей, прошедшие проверку на повторную укладку в путь, обозначаются старогодными.
Старогодные рельсы, согласно классификатора МПС ТУ № ЦПТ-80/350, разделены на 3 группы, в т.ч. по величине вертикального износа головной части (в мм):
Группа годности |
Р-65 |
Р-50 |
Р-43 |
1 |
до 4мм |
до 3мм |
до 3мм |
2 |
до 6мм |
до 5мм |
до 5мм |
3 |
до 8мм |
до 7мм |
до 7мм |
Применимо к крановым путям, следует обратить внимание на положение
СП 12-103-2002, в котором прописывается: «Железнодорожные и крановые рельсы подлежат выбраковке, если вертикальный или приведенный ( вертикальный плюс половина горизонтального) износ головки рельса составляет более 15% соответствующего размера неизношенного рельса»; где приводится таблица:
Вид износа |
Предельный износ рельсов, мм |
|||
Р75 |
Р65 |
Р50 |
Р43 |
|
Приведенный износ головки рельса |
14 |
13 |
11 |
10 |
Вертикальный износ головки рельса |
13 |
10 |
9 |
8 |
* Износ рельсов представляет собой уменьшение первоначальных геометрических размеров головки рельса в результате пластических деформаций и абразивного истирания под действием колес крана. |
Старогодний рельс Р18 поставляется с износом 0мм, до 1мм, до 2мм ,до 3мм
| Железнодорожные Р50 Железнодорожные Р75 | Железнодорожные Р65 | Низкие цены на стальную продукцию | Трубы из металла и другой металлопрокат